{PC.News}6月19日，最近，两则共享自行车领域的新闻引起了人们的关注：第一，莫白自行车宣布已完成新一轮6亿美元以上的融资，创下了共享自行车行业单笔融资的记录；第二，悟空。g自行车轩，重庆的一家自行车共享运营商，在正式运营仅5个月后。布料撤出市场。
    
     6月13日，武康自行车运营公司重庆战国科技有限公司宣布，由于公司战略调整，从2017年6月起，武康自行车将正式停产，提供配套服务，退出共享自行车市场。
    
     来自共享自行车市场的Wukong Bicycle Exit
    
     悟空自行车创始人雷后羿透露，退货的原因是我们无法取胜，我们无法获得顶级的供应链资源，墨白、ofo可以与世界上最大的供应链制造商合作，而悟空自行车的合作是小厂家，产品质量不高。特别好的是，汽车容易损坏。
    
     雷候一告诉记者，他的经历非常令人沮丧。他大学一年级就辍学了，在北京大学听课，当保安，接连卖房子和电脑，最近几年还从事网络金融。为了赶上，但是为了等待，我们需要在一个行业中深入耕耘，并在机会到来时做好准备。
    
     根据公开数据，重庆战国科技有限公司是一家专注于共享经济的互联网技术公司。主要是悟空自行车共享品牌。公司成立于2016年9月，注册资本10万元，总部设在重庆。
    
     雷后羿说，由于公司采用合伙制模式，为了避免纠纷，投资者的钱已经退还，用户的余额和存款已经退还，重庆武康自行车公司总共投入了1200辆自行车，其中大约一半在大学城，其余都在市区。一个区域。但是因为我们使用机械锁，所以大部分都找不到，大约10%都找到了。
    
     我们总共损失了数百万美元。雷后羿说他选择辞职有几个原因。第一个原因是他赢不了。在资源方面，头部效应非常明显。媒体资源和政府资源集中于前几家企业。
    
     我们无法获得顶级的供应链资源。Mobi和ofo可以与世界上最大的供应链制造商合作。悟空自行车与小厂家合作。产品的质量并不特别好，车子也容易出故障。雷后羿指出，公司现有的车型已经无法运行，车子有活力，更多的车子必须有更多的钱。武康自行车原计划采用合伙模式来杠杆。通过农村包围城市共享自行车市场，但项目本身并没有盈利，也无法说服城市合作伙伴。中国的中小企业，安全意识很重，看到你们没有盈利，他们不愿意支付。
    
     所谓合作计划，就是招募个人或小企业，以群众的形式筹集自行车，以解决资金问题和区域运营问题。每辆车售价1100元，可由个人或企业认购。在未来，可以获得70%的营业收入。
    
     据统计，武功自行车用户在退车前约有10000人，每辆自行车的平均使用频率为每天3-4次。
    
     以前，我考虑过一些有利可图的方法，比如车身广告、在汽车上安装显示屏，以及扩展大数据的开发。比如10万元的乘车票，只有50000元给企业，然后给员工福利待遇。雷后仪说。
    
     雷后羿和ofo的创始人戴伟一样，在1990年后于1991年出生，但是与他的年龄相比，他的经历非常丰富。
    
     2011年，雷后羿被大连大学机械设计专业录取，但仅仅一年后就辍学了。他对自己的专业不感兴趣。他不想在未经允许的情况下转入职业学校。此外，他想获得一些事业，所以他辍学了。
    
     之后，他白天来北京大学听课，晚上做保安。早上睡觉，下午听课。我上过很多课，包括MBA，心理学，文学和物理。虽然不是很专注，但我的思维方式，心理辅导。TY模式发生了很大变化。
    
     随后，雷后羿前往深圳、北京和四川，出售房屋、电脑，帮助工厂的亲戚。2014年初，雷后羿开始考虑创业。他最初想参与社区O2 O，但失败了。之后，他决定学习专业的IOS软件开发。
    
     但我没有天赋。我每天走得最早，走得最晚。凌晨3点我还在肯德基学习代码。从那以后，雷后仪一直在P2P平台和二手商品交易网站上工作。
    
     他于2015年回到重庆，在互联网金融领域开始了自己的生意，但初期进展并不顺利。直到2016年，当他们改变了互联网流量的分配，商业开始逐渐回升。
    
     2016年底，雷候一受到了共享自行车模型的启发。他认为，这可以大规模进行，市场规模很大，但他对未来风险没有足够的预测。
    
     雷后羿叹道，创业不应盲目随风。风口不是为了赶上，而是为了等待，我们需要在行业中深入耕耘，在机会到来时做好准备。此外，行业内最早的创业者也可以做出来，这是先行者的建议。后面的人不能没有十倍的力量和资源就进去。你不能做太多。头等资源过于集中。
    
    

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