7月22日上午9时30分左右，记者开车前往南京银龙附近。令我吃惊的是，记者发现在南京银龙工程中心（以下简称工程中心）的入口处有几位经理排队，似乎在等人。为了避免怀疑，记者在工程分行附近停车。呃。
    
     几分钟后，几辆标有法院字样的警车停在入口处的路边，几名疑似法院工作人员进入了工程中心。
    
     不久，警车开走了，但记者发现工程中心仍在警戒，一些工作人员和安全人员在附近巡逻。为了进一步了解具体情况，记者试图从侧门进入南京银龙内部。但保安人员是对任何陌生人或车辆极其警惕，拒绝交谈，甚至试图停止拍照。记者从侧门看到，南京银龙仍处于建设状态，但工作人员不多，公园不繁忙，工厂内已建成无人员活动的迹象。
    
     _南京银龙厂房内没有人员活动的迹象，疑似银龙高管和法庭人员出现在侧门被堵，记者走回主门，疑似南京银龙高管和法庭工作人员抵达项目c进入后，双方在项目中心入口处交谈几分钟后开车离开。随后，记者发现，先前的警戒情况已不复存在，只有一名警卫留在安全室，负责办理进出车手续。
    
     同时，记者在门口发现江苏省高级人民法院发布公告，时间是7月22日。公告显示，2008年7月21日，五叶集团上海有限公司向我院申请解除对商用车项目的关闭措施。南京银龙新能源（工业园区）正在建设中。2018年7月22日（2018年）苏民初第36号民事命令：以正在建设项目的名义，提升南京银龙新能源有限公司。
    
     据南京银龙工程总监何耀龙透露，法院审理该项目主要是因为合作单位与银龙合同履行上的差异，合作单位向法院提出诉讼。经过公司调查，双方通过友好协商解决了问题，合作方已向法院申请释放印章。何耀龙还表示，一切正常，预计第一批新能源巴士今年第十一年底交付。
    
     记者在南京银龙门外发现，公园里确实有数十辆银龙新能源公交车，并已被漆上了疑似南京公交车的独特青花漆。然而，据媒体报道，银龙的一位投资者声称停放在公园里的公共汽车是积压的。天津银龙客车无人知晓，对此，《国际金融日报》记者试图与南京银龙公园的一名工作人员聊天，但对方拒绝透露任何信息。
    
     记者问当地居民，当他无法从南京银龙相关人士那里得到信息时，他说，在南京银龙工程的建设以前非常受欢迎，几乎日夜不停，但在上个月，建设补助金。OST停滞不前，甚至工人离开，所以几乎没有人居住在该地区。
    
     为了核实，记者赶到了南京银龙新能源项目的工人生活区。记者在门口观察了半个多小时后，发现门附近只有一排房间显示出人类活动的迹象，衣服在阳台上晾干，其余的房间都关上了，屋里一片漆黑。
    
     早在2016年，寻求多元化的董明珠就开始为汽车梦想做计划。2016年底，董明珠以私人投资者的身份投资，试图推动格力收购南京银龙、珠海银龙新能源有限公司工业和通讯的母公司，但未获成功。商业数据显示，董明珠持有珠海银龙17.46%的股份，位居第二大股东，仅次于珠海银龙投资控股集团有限公司25.99%的股份。
    
     自投资以来，董明珠大力推广新能源汽车项目，在全国范围内建立了11个工业园区基地，其中7个新基地总投资达800亿元。
    
     但在董明珠大规模扩张的同时，珠海银龙也遭遇了一系列负面消息，包括供应商违约、裁员、大量积压车辆、IPO失败等。银龙至于此次事件的后续行动，《国际金融日报》将继续关注这一事件。
    
    

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