据外媒报道，谷歌母公司Alphabet的无人驾驶子公司Waymo正准备在凤凰城以外推出一项商业无人驾驶出租车服务，在这个过程中，该项目的重点已经从关注激光和传感器的技术细节转变为如何围绕无人驾驶汽车构建系统。女同性恋。
    
     尽管Waymo正在努力为21世纪制造机器人，但这些机器似乎被大量的人类保姆包围着，这些保姆帮助理解机器人汽车的需求，解决汽车不知道的问题，并引导他们克服混乱的交通状况。即使对于在公路上行驶数千万公里的人工智能来说，一些场景也可以只是把他们搞混了。
    
     人类缺乏规律性、准确性，似乎从未停止过。我们通常用灵活性、适应性和优秀的视觉传感器来弥补这一不足。无论在什么地方，Waymo都不能使事物自动工作。人类是磁带、胶水、油灰和夹子，它们起着粘合剂的作用，以维持整个系统的正常运行。
    
     Waymo的汽车本身是完全无人驾驶的，但公司在其位于亚利桑那州钱德勒的维修总部雇用了四个机器人维修团队，包括技术团队、调度团队、车队响应团队和乘客支持团队。不难想象技术人员和调度员的工作，他们需要确保汽车在在路上和正确的地方，但是其他团队的任务有些不同。
    
     Waymo描述他的车队响应团队如下：如果我们的车辆检测到前方道路被阻塞，它可能会停止，然后响应车队的确认请求，然后计划另一条路线。当拥堵得到确认时，我们的车辆将决定处理它的最佳方式，然后我们的专家可以与其他车辆共享此信息。我们的车辆可以避开这个区域。
    
     从某种意义上说，当机器人汽车产生问题时，这些人有责任给出答案。这些汽车如何知道在每种情况下该做什么如果路灯熄灭怎么办如果你遇到一个建筑工地，你会怎么反应在这种情况下，汽车只需要打电话给某人来确认路况，然后重新设计路线。我想这些人坐在许多屏幕前，比如保安，等待机器人发出信号。或者他们可能会一直问：如果发生这种情况怎么办怎么过那个十字路口怎么了
    
     乘客支持小组是Waymo正在组建的另一个小组，他们听起来像没有实质内容的司机。他们不是坐在车上，他们不觉得自己是在操作汽车，而是负责处理驾驶过程中的软任务。在通常的呼叫服务中，这些人不仅驾驶汽车，而且还与呼叫客户保持联系，监控他们的汽车内部状况。但是Waymo的机器人汽车是不同的。怎么知道有人在后座呕吐因此，Waymo乘客可以通过安装在车内的摄像头，按下按钮与能够看到他们的人交谈。

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