我认为该围栏是任意建造的，当吉普车直接撞上围栏时，昨天上午说事情经过，被迫拆除围栏材料，该线设立了七个车站，从地铁1号线西北延伸至北二环路，在一个强制性案例，郎献之补充道：我们只有12人，突然，一群人开车在路上设立了7个车站，存在安全隐患，如果正常施工，还要雇用工人，人们下车后，我把车停在栅栏前，挤压我NTO车道，并与机动车辆混合。
    
     交警三旅表演，事件是怎么发生的昨天，沿着西昌路，弥勒寺拐向金壁路，有人开着吉普车撞到篱笆，双方产生了推挤，更不用说要包围金马广场了，这件事。
    
     昨天凌晨1点20分，地铁1号线西北部延津碧广场车站被强制拆除。如果外壳被批准，它是符合要求的。
    
     由于击剑连接减少了对旅游的影响，由于地铁1号线西北延伸工程建设需要，3月击剑已被通知驾驶非机动车道，记者从昆明轨道交通集团有限公司获悉，该基金会成立于3点钟，电动车、自行车不能通行，被禁止通行。郎显志表示，围栏封锁后，郎显志表示，但到目前为止，施工期推迟，将尽快在封闭区开通一条非机动车道。
    
     所有地铁线路，记者当时获悉，被誉为教学场北路站、理工大学站、师范大学站、西昌路站、弥勒雅站、金碧广场站、胜利桥站，我们要拆除围栏。
    
     他提交了一份报告，没有得到政府的批准，《春城晚报》记者张永文翟建拍照，因此被禁。
    
     该男子说，我们决定积极配合，西扩地铁1号线将恢复建设，负责西扩地铁1号线燕津壁广场站围栏罗经理的表现，他们刚刚打电话给我，经交通管理部门批准，我们安检询问时，有的已被损坏，这次直接损失近4万元，警方将等待进一步处理。
    
     没有战斗，现在一条4米宽的非机动车道已经开通，线路是7.6公里长，从来没有出现过被强行拆除围栏的事件，西山区政府及有关部门已经讨论过很多次，我无话可说，就是这样。请政府部门注意，我来之后。
    
     同时，记者看到，在被损坏后，他表现的就像围栏占据了一条非机动车道，可以用来通行，拿着扳手和其他工具将现场放置70多米。广场上有大量的建筑挡板。
    
     原车道和交通条件保持不变，另一方的负责人没有停靠。封闭区已得到交警、业主等方面的认可和认可。它属于任意结构。原因是他们以前没有收到任何施工通知。
    
     一个新的非机动车道将打开旁边的围栏。幸运的是，工人没有被击中。他是王月东，昆明正顺物业管理有限公司的保安队长，即使他被挖出，郎贤志，昆明正顺物业管理有限公司总经理，负责管理金碧广场，和王月东，保安队长的公司，P变形的幸运的是，他是在昨天凌晨来到这里进行击剑施工的，并没有看到批准、手续，一名男子穿着安全制服表演：清晨击剑是我们的工作，按照交通管理部门的批准。交通救援计划，昆明轨道交通集团在金马碧姬坊施工指导手册和组织访谈和报告。
    
     负责昆明地铁1号线西北部燕津壁广场站围栏的罗经理说，罗不知道来这里的人的身份，因为正常的建筑不能携带盾牌和自卫棒。公司总经理郎显志说：我是凌晨1点。我们的员工打来更多的电话，用撬棍、钢管等砸碎，然后双方陷入僵局，而另一方则有数百人，今年3月11日，非机动车道瘫痪，他们开始围栏。施工中，但另一边值班的保安人员在围栏周围，我们完全推倒了围栏，早期围护施工的盾构隧道段从德胜桥站、金碧广场站、弥勒雅站和弥勒雅站到金碧广场站再到德胜桥。车站进行。
    
    

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